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上海三思新型LED交通诱导屏优势解析

文章出处:作者:发表时间:2014-02-14 15:57:00

  城市交通诱导系统是智能交通系统(ITS)的重要组成部分之一,它以实时动态分配理论为核心,综合运用检测、通信、计算机、控制、GPS和GIS等高新技术,向驾驶员传递实时交通路况信息及最优行驶路线,从而改善路面交通状态,防止和减轻交通阻塞,提高现有道路的使用率,最终实现交通流量在路网中各个路段上的合理分配。

 

  上海三思研制出一种新型LED交通诱导屏,与普通交通LED诱导屏相比,从外观到显示系统都有了很大的改变,具体有以下几方面:1、外观上采取了四个角倒圆角。2、用全彩显示屏替换之前的双基色显示屏。3、该屏结构上进行了大的改进,采取正反两面维修的方式,一改之前只能背面维修的单一方式。4、新型LED交通诱导屏重要的改变是,将之前诱导屏固定道路显示光带板的单一模式,改为灵活多变的全彩显示屏,既可以指示交通线路、提示路况状态、又可以警示交通安全、发布交通相关信息。使LED交通诱导屏更灵活、更实用,发挥作用更大。

 

  改进后的上海三思新型LED交通诱导屏优势主要有:

 

  1、视角大、亮度合理

  普通LED交通诱导信息的发布主要是面向道路上的行驶车辆,对显示屏的视角要求不高,在城市道路上一般达到±35°左右即可。上海三思新型交通LED 屏可24小时全天候工作。在阳光直射显示屏表面的情况下,显示内容足够清晰可见。可视角度大,正常情况下可视距离满足200m左右。

 

  2、显示形式多样化

  新型LED交通诱导屏一改之前的红黄绿三种颜色的单调,变换为全彩LED显示屏,色彩、分辨率都有了很大的提升,不仅图像清晰,而且显示形式多样,可以是文字或图形,静态或动态等。

 

  3、诱导屏亮度可自行调节

  新型LED交通诱导屏可以自动适应环境照度变化。既能保证显示屏在白天最大环境照度时清晰可见,又可避免在阴雨天和夜晚低环境照度时,因显示屏亮度不减而造成的“炫光”现象,LED显示屏的亮度能根据环境亮度自动调整。一般情况下,LED交通诱导屏的亮度自动调整大多只在6--8级,而三思的为32级。

 

  4、适应复杂的工作环境

  新型LED 交通诱导屏在室外环境下工作,条件恶劣、复杂,必须应对酷暑低温、电压不稳、暴雨、沙尘、雾霾、潮湿、腐蚀、雷击等各种情况,始终保持在良好的运转状态。为此上海三思采取独特的针对性措施。在LED诱导屏的结构设计中,注重屏体的散热、防水、防尘和防雷电等问题。显示屏的单元箱体设计充分满足IP65防护等级要求。

 

  5、智能检测

  新型LED交通诱导屏安装位置分布在较大的区域范围内,一般由控制中心远程控制,对显示屏的日常维护和检测比较困难。因此必须具有相应的远程监测和故障诊断功能。对箱体温度能自动进行检测和调整,使LED交通诱导屏在适当的温度范围内工作,保证显示屏的使用寿命。

 

  6、信息准确可靠

  交通诱导信息面向公众发布,要求实时性、准确性和可靠性要高。上海三思为了保证LED诱导屏工作的稳定性和可靠性,在显示屏控制系统、软件、LED像素管、集成电路等的选择和质量要求方面都以稳定可靠为主。同时,保证LED交通诱导屏一般在网络环境下工作时,公共信息发布做到快速、即时、准确、可靠。